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GREEN JAPAN
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MOULINEX
nez dans les compteurs
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PostPosted: Thu 13 Feb - 22:51 (2020)    Post subject: GREEN JAPAN Reply with quote

Ok ferme ta gueule
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Méfiez-vous de votre première impression, c'est toujours la bonne! Claude.


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PostPosted: Thu 13 Feb - 22:51 (2020)    Post subject: Publicité

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rdx79
roi de la limande
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PostPosted: Fri 14 Feb - 11:12 (2020)    Post subject: GREEN JAPAN Reply with quote

Tiens Jean Marc, voilà déjà un moteur de tondeuse Tobec.








http://as3-rdx-club.clicforum.fr/image/111/f/b/6/bmb-1-570c258.jpg.htm

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Gillusc
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PostPosted: Fri 14 Feb - 13:49 (2020)    Post subject: GREEN JAPAN Reply with quote

Sujet annexe: 
[https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=3&id=23436] I.E.C.C je sors !
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Ce n'estpasparce quec'est difficile quenousn'osons pas, c'est parce quenousn'osonspasquec'estdifficile (SénèquedeTunis& @lfeub73)
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jean marc 642
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PostPosted: Fri 14 Feb - 17:17 (2020)    Post subject: GREEN JAPAN Reply with quote

moteur bernard c'est du tobec?
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rdx79
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PostPosted: Fri 14 Feb - 20:00 (2020)    Post subject: GREEN JAPAN Reply with quote

Oui, en tout cas le cylindre, la bobine HT sont bien du Tobec. Une partie de la fonderie des carter moteur aussi.
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Last edited by rdx79 on Fri 14 Feb - 21:13 (2020); edited 1 time in total
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Philou46
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PostPosted: Fri 14 Feb - 21:09 (2020)    Post subject: GREEN JAPAN Reply with quote

désolé de couper vos rêveries libidineuses un soir de st Valentin
et vous invite  à des questions bassement mécaniques:
connaissez vous beaucoup de tondeuses  équipées d'un moteur en 150 ou 200 cm3 avec pompe à huile,  rupteurs,  transmission à 3 vitesses, embrayage de lame...


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jean marc 642
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PostPosted: Fri 14 Feb - 21:56 (2020)    Post subject: GREEN JAPAN Reply with quote

pourquoi faire tout çà? avec les Bernard le graissage barbote nickel, les rupteurs oui les Bernard connaissent bien, les vitesses? pourquoi faire , le moteur a la souplesse d'une boite six , bon ok la lame se débraye , sécurité oblige  cool cool content
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Philou46
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PostPosted: Yesterday at 21:20 (2020)    Post subject: GREEN JAPAN Reply with quote

Merci pour ces infos sur les moteurs de tondeuse Motobecane, je n'en connaissait pas l'existance , ni le lien avec les moulins Bernard
mais je reste pour ma part sous le charme des mécaniques Japonaises et en particulier des 4 temps Honda 2 soupapes
(avec pompe à huile pour la lubrification interne comme sur les motos)

Effectivement Jean Marc, l'embrayage et frein de lame ( dit Roto Stop chez Honda)ne se trouve désormais que sur certains modèles haute de gamme pour les pros (à prés de 1500euros et plus)
les HR 21 (moteur GV150 ou HR 21-5 moteur GV 200cc) en étaient équipées pour l'homologation aux USA, elle sont aussi encore au top concernant les protections latérales et arrière qui évitent toute projection,
que dire du carter entièrement en fonte d'Aluminium, et de la transmission type boite de vitesse moto, et de ses 3 vitesses d"avancement avec un ingénieux système  jouant  sur la courroie d'entrainement, j'ai jamais vu mieux ni plus fiable






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jean marc 642
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PostPosted: Yesterday at 21:37 (2020)    Post subject: GREEN JAPAN Reply with quote

c'est vrai que des petits moteurs avec pompe à huile ne sont pas courant sauf pour les machines qui travaillent dans les pentes 
les carters en fonte d'alu étaient un vrai plus pour l'entretien facilité , mais pas pour le poids et la fiabilité , un caillou et bing une fissure 
mais bien que j'aime pas Honda ( je ne sais pas pourquoi, peut être parce que çà fait bourgeois …) je sais qu'on ne jurais que par elles pour une bonne machine  cool
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Philou46
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PostPosted: Yesterday at 21:43 (2020)    Post subject: GREEN JAPAN Reply with quote













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Philou46
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PostPosted: Yesterday at 22:11 (2020)    Post subject: GREEN JAPAN Reply with quote

moi j'ai découvert ces tondeuse sur le tard (40 ans aprés leur fabrication) et aprés en avoir acheté une 50 euros, et restaurée entièrement  pour l'utiliser au quotidien , j'en ai ensuite déniché une autre pour 3 francs Six SOUS, puis une autre pour les pièces
les Honda d'aujourd'hui n'ont malheureusement plus les mêmes qualités
J'ai aussi  beaucoup aimé et utilisé mes premières moto HONDA, un 80 MT8 deux temps acheté à 16ans, suivi d'un 125 XR à 17 ans, et pourtant je ne me sens pas bourgeois pour autant 
ces machines étaient populaires et trés répandues à mon époque comme les DT Yamaha (j'ai eu aussi un 50 DTMX à 14 ans dont je garde un très bon souvenir )  


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