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suzuk' gt x4
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legone
Commissaire de piste
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PostPosted: Wed 5 Feb - 08:25 (2020)    Post subject: suzuk' gt x4 Reply with quote

As tu remonte le chemin depuis les gicleurs jusqu'au réservoir ?. La dernière fois pr moi c'était le robinet bouché
_________________
steph!!!!soit tu freines et t'es un lache
soit tu ne freines pas et tu es un con!!


RDX 125 -2R6 - 1981 bleue... 22000km


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PostPosted: Wed 5 Feb - 08:25 (2020)    Post subject: Publicité

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tom
enfumeur diplomé
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PostPosted: Thu 13 Feb - 22:36 (2020)    Post subject: suzuk' gt x4 Reply with quote

bon ben essai de  reglage de l'allumage , faut l'avouer la je suis nul, j'avais une etincelle , je gare la moto une semaine , plus rien 
je gratte les rupteurs rien , j'avais controler et regler l'ouverture
j'essai avec un ohmmetre de caller l'allumage , j'ai un rupteur qui sonne tout le temps et l'autre que je regle ds un sens ou dans l'autre j'ai tjrs le meme  calage en retard 
j'y comprends rien , ca commence a me chauffer 
j'ai jamais appris a regler un allumage , mais les reglages ne changeant rien la ça me saoul
_________________
un jour je serais adulte,...........le plus tard possible...............non j'y arrive pas


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jean marc 642
Commissaire des stands
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PostPosted: Fri 14 Feb - 09:17 (2020)    Post subject: suzuk' gt x4 Reply with quote

aïe!!! tu as regardé par terre ? des fois que l'étincelle soit tombée!!!!  content
t'inquiète çà arrive à nous tous ce genre d'aventure  cool
d'abord bien nettoyer les rupteurs et surtout bien essuyer, souffler  pour bien enlever le petit bout de chiffon ou papier ou grain que tu ne vois pas et qui empêche l'étincelle
ensuite pour commencer libère les rupteurs pour qu'ils soient complètement fermés , puis tourne ton moteur pour trouver le haut de la came , là tu ouvres à peine tes rupteurs et tu bloques ( pas trop fort) tes rupteurs , pareil pour les deux , tu tournes ton moteur pour vérifier que tes rupteurs s'ouvrent un peu , vraiment pas beaucoup ! tu enlèves tes bougies et tu les branches , tu les pose sur la culasse , tu tourne ton moteur pour qu'un jeu de rupteur soient fermés, tu prends un tournevis isolé et tu ouvres le rupteur mobile plusieurs fois , là tu mets le contact , et tu ouvres à nouveau ton rupteur mobile , çà doit claquer à la bougie correspondante , et tu fais pareil à l'autre rupteur !
déjà là tu sauras si tu as du jus , après on fera le réglage  
_________________
en fonction de la rotation de la queue de la vache, si les poissons volaient, il n'y aurait plus d'oiseau


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