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Projet RDX-R
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Quelle partie Cycle?
Partie cycle complète d'origine RDX (comme la Guêpe ou Gauloise)
62%
 62%  [ 10 ]
Cadre RDX avec d'autres composants (Pistarde Legone)
12%
 12%  [ 2 ]
Partie cycle type SuperMotard (par exemple DERBI DRD 50cm3)
6%
 6%  [ 1 ]
Partie cycle type course (par exemple DERBI GPR 50cm3, PEUGEOT XR7, etc...)
6%
 6%  [ 1 ]
Partie cycle YAMAHA, quoiqu'il arrive!!!
12%
 12%  [ 2 ]
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OZARM
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MessagePosté le: Dim 6 Mai - 09:37 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

Oui, mais trop poncer  content content
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MessagePosté le: Dim 6 Mai - 09:37 (2018)    Sujet du message: Publicité

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Djo
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MessagePosté le: Lun 7 Mai - 21:19 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

aie
la bobine ignitech a aussi plus de portafaux
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jean marc 642
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MessagePosté le: Lun 7 Mai - 21:37 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

et çà marche mieux?
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Djo
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MessagePosté le: Lun 7 Mai - 21:38 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

en esperant que son mixer depasse les 12.000 tr/min ....  content
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MessagePosté le: Lun 7 Mai - 21:42 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

OZARM a écrit:
Oui, mais trop poncer  content content




C'est vrai que le poids est l'ennemi N°1 sur une bécane de course, mais à ce stade, on appelle plus çà poncer mais disquer... content . J'espère que tu n'as pas fait çà sur tout le cadre... blebleble
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A 80 Km/h, on va épargner 400 vies.
A 30 Km/h, aurons-nous des naissances?


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Djo
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MessagePosté le: Lun 7 Mai - 21:43 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

au premier virage : une moto en kit !
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MessagePosté le: Lun 7 Mai - 21:44 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

je l'ai vu et entendu, çà déménage un max, l'embrayage a jeté l'éponge malgrés des rondelles d'épaisseur , manque un petit truc pour que tous les rapports accrochent le 12000tr, mais çà devrait le faire  cool
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MessagePosté le: Lun 7 Mai - 21:45 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

pour l'instant çà me va, je suis à peu prés sûr de bouffer un démon  pipe
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OZARM
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MessagePosté le: Mar 8 Mai - 09:50 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

Djo a écrit:

en esperant que son mixer depasse les 12.000 tr/min ....  content

12.500 au rupteur blebleble

Je vais commander un psb de 13, et des gicleurs de ralenti plus petit cool
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MessagePosté le: Mar 8 Mai - 10:53 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

cool cool cool top !
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MessagePosté le: Mar 8 Mai - 20:33 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

N'oubliez pas que le Ventoux, c'est pas le Martinet ni Coligny...ça grimpe entre 7 et 10%, alors forcément les machines ont tendance à s'assoir dans les rapports supérieur !
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MessagePosté le: Mar 8 Mai - 22:20 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

je ne suis pas pres de l'oublier !! je ne suis pas fainéant mais quand j'ai voulu voir à pieds ce que donnait la côte , j'ai vite abandonné et je me suis vraiment demandé si Gauloise allait arriver à monter  tourne
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MessagePosté le: Mer 16 Mai - 17:11 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

J'ai reçu les gicleurs de ralenti, en 40-38-36-34 et 30  cool *


Lequel je monte?


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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 10:03 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

En vue des tailles que tu as commandé je suppose que tu as 42 en gicleur de ralenti ?


Tu peux procéder de deux manières, soit tomber directement 4 ou 6 points, ou alrs descendre decrescendo ...


Mets ton aiguille sur le cran du milieu et les vis au reglage de base puis cherche les gicleurs qui te donneront le plus de répondant ( moteur au ralenti, coup de gazs )
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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 12:30 (2018)    Sujet du message: Projet RDX-R Répondre en citant

Raphiot a écrit:
En vue des tailles que tu as commandé je suppose que tu as 42 en gicleur de ralenti ?


Tu peux procéder de deux manières, soit tomber directement 4 ou 6 points, ou alrs descendre decrescendo ...


Mets ton aiguille sur le cran du milieu et les vis au reglage de base puis cherche les gicleurs qui te donneront le plus de répondant ( moteur au ralenti, coup de gazs )


J'ai du 40 d'origine, j'ai coupé la poire en deux :)
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